10 groznih avtomobilov, ki so jih kdaj prodali na svetu

Medtem ko nekateri avtomobili veljajo za inženirske čudeže, drugi nimajo toliko sreče - še zdaleč niso to, saj so postali klasični primeri avtomobilske okvare. Zato pritrdite varnostne pasove (potrebovali jih boste): Spoznajmo nekatere najslabše avtomobile, ki so jih kdaj prodali na planetu.

1. Ford Pinto

Ford, hm ... punčka.

Če boste hitro iskali internet po avtomobilih, ki so sinonim za doom na kolesih, ste lahko prepričani, da bo Ford Pinto tam. Kljub posebej presenetljivemu imenu in nagnjenim k najrazličnejšim šalam, Američanom, dokler ni zvenel tako slabo.

Pinto je menil, da je vstopni kompakt, nekakšna motorizirana smrtna loputa: poleg minimalno vprašljive zasnove je bil rezervoar za gorivo skoraj vgrajen v zadnji odbijač.

To pomeni, da če udarite v Pinto (avto, fantje!), Obstaja velika možnost, da bi avto eksplodiral. Ford se je, nekoliko premislečen, odločil, da je ceneje plačati globe zaradi kakršnih koli tožb, kot pa odpoklicati vse napačne piščance tam (žal mi ni moglo pomagati) - v vrednosti približno 137 milijonov. dolarjev skupaj.

Izogni se mi od hrbta: sem eksploziven!

Presenečenje je prišlo, ko je zaradi ene same tožbe v Kaliforniji zaradi smrti enega od njegovih kupcev globa znašala 128 milijonov dolarjev, zaradi česar se je Ford tako ali tako odpoklical in avtomobil umaknil iz obtoka. .

2. Fiat Multipla

Grdo Zelo grdo. Preveč grdo.

Slika je vredna tisoč besed. In Fiat Multipla o tem ne pušča dvomov. Kljub temu da ni imel večjih mehanskih težav, je bil to eden od primerov na tem seznamu, ki je šel res narobe preprosto zato, ker je bil grd.

Avto je bil celo prostoren, imel je šest sedežev in je bil kljub slovesu italijanskih avtomobilov razmeroma zanesljiv. Ampak res, kako je kdo odobril to zasnovo?

3. Fiat Tipo - zloglasna različica iz leta 1995

Neposredno iz Italije v Brazilijo je bil Fiat Tipo eden izmed avtomobilov z največjim potencialom, da bi se znašel na brazilskem trgu, a se je sčasoma spopadel z resno težavo, ki je sčasoma postala zaščitni znak: avtomobil je zagorel.

Presenetljiva zasnova, športna različica Sedicivalvole, ki je takrat odmevala zmogljive zmogljivosti, in odlična notranjost (v primerjavi z drugimi avtomobili) so sredi devetdesetih naredili Type zelo zavzet avtomobil.

Toda težava s hidravličnimi cevmi za krmiljenje je povzročila, da se je lahko vnetljiva tekočina izlila v motorni prostor in povzročila, da se je avtomobil prižgal.

In Fiat ima še vedno linijo avtomobilov, imenovane Fire.

Epizodo je še poslabšal Fiatov odpor, da je naredil napako, in Type je bil znan, da so začeli leta ustrahovanja nad lastniki znamk.

4. Audi A2

Znano je, da je nemški inženiring natančen in objektiven, vendar se zdi, da ko poskušajo inovirati, celo zdrsnejo. Ena takšnih situacij je bila ustanovitev audija A2: avtomobila iz aluminija.

Obstaja le ena majhna podrobnost: pokrov se ne bo odprl, servisiranje malega Audija pa je izjemno zapleteno opravilo. Zamenjava tekočine in preverjanje olja se izvedeta z odpiranjem v sprednji rešetki.

Poleg tega je bil trk avtomobila (in še vedno je) sinonim za popolno izgubo: zelo malo kleparjev je sposobnih obnoviti aluminijasto karoserijo.

5. Ford Edsel

Preden je razmišljal o lansiranju Pinta, je Ford lansiral Edsel, avtomobil po imenu Edsel Bryant, sin Henryja Forda, in za tisti čas izjemno krepko zasnovan (ki te drznosti ni videl z dobrimi očmi).

Čeprav potrošniki niso bili zelo grdi, potrošniki niso bili podobni Edselu iz enega preprostega razloga: njegovega vodenja. Mnogi pravijo, da je prednja rešetka avtomobila videti kot ... Vagina - ki je z avtomobilom zaslužila tudi nekaj šale.

6. Bricklin SV-1

Malcolm Bricklin je v avtomobilski industriji znan kot "pobudni idiot". Ta vzdevek si je prislužil, potem ko je večkrat poskušal zadeti avtomobile, ki so bili popolni neuspehi. SV-1 je bil eden izmed njih.

Ok, zasnova avtomobila ni tako slaba: pravzaprav se zdi, da je nekako navdihnil zelo znan DMC DeLorean (avtomobil "Nazaj v prihodnost"). Toda Bricklin je bil tako varnostno osveščen fant - iz prejšnjih katastrofalnih izkušenj - da je izgubil oprijem na SV-1.

Avtomobil je bil zelo težak in sploh ne močan, kombinacija ni ravno navdušujoča, ko gre za avtomobile - vrata "krila galeba" so tehtala po 50 kg.

Ironično je, da je bil super varen avtomobil podvržen tudi požarom (tudi brez cigaretnih vžigalnikov), ki so se hitro širili in jih je bilo težko izbrisati zaradi presežne plastike, ki je bila uporabljena pri izdelavi vozila.

7. Yugo

Še ena napačna stava Bricklina, ki se je Jugo odločil za uvoz Yuga v ZDA v osemdesetih letih. Avtomobil je bil popoln prikaz tega, kar je bila sovjetska avtomobilska industrija: kvadratna, šibka in nezanesljiva.

Yugo je bil izredno poceni, res, vendar ne preseneča, ko ugotoviš, da so bile celo notranje preproge možnost vozila. Za razliko od enako kvadratne Lade Rive, ki jo je še vedno uspelo prodati na nekaterih koncih sveta, je bil Yugo še en prodajni neuspeh - in še en v Bricklinovih zapisih.

8. Clenet Series I

Težava pri poskusu oživljanja klasičnega avtomobila na sodobnem modelu je, da večino časa ne bo šlo. Clenet Series I je odličen primer tega.

Gre za Mercury Cougar z MG podvozjem. Za tiste, ki ne razumejo veliko teme, bi bilo to kot, da vzamejo podvozje Opal in ga prilagodijo trupu Beetle. Rezultat je pretirano dolga kapuca in avtomobil, ki mu ni mogoče zaupati, da je izdelan iz steklenih vlaken in plastike.

9. Romi-Isetta

Ljubitelji avtomobilov imajo radi majhno Romi-Isetto, ki so jo v Braziliji izdelali med letoma 1956 in 1961. Vendar je bila njegova težava obdobje, ko so jo prodali: ko je povojni svet videl, da rastejo družine, je bil avtomobil tako velik. drobne stvari niso stvari tako praktične.

Kljub temu, da je bil avtomobil z dobrim upravljanjem in zmogljivostmi v sprejemljivem za čas, Isetta ni uspela osvojiti javnosti in je danes videti le v rokah zbiralcev.

10. Gurgel BR-800

Gurgel je poskušal rasti 100-odstotno nacionalno avtomobilsko industrijo, toda sodeč po avtomobilih podjetja, je težko verjeti, da bo delovalo.

Eden od avtomobilov, ki to ponazarja, je BR-800, ki je imel kljub sodobnemu motorju v času, ko je bil avtomobil - in je po današnjih standardih mislil, da je izjemno zanesljiv - imel čudovit videz.

Mnogi ljudje celo trdijo, da se zdi, da so avtomobili, ki jih je izdelala brazilska družba, izdelani iz že pripravljenih kosov kartona.