Beležka v časopisu Diário dos Campos z dne 23. avgusta 1923 se glasi: "Danes ob šesti uri zjutraj so to mesto zapustili na motornem kolesu, ki je bil povezan z Antonino, mlado Ricardo Wagner in Afonso Lange." Malo jih je mislilo, da je to rekord podviga brez primere v Braziliji.

S pustolovskim Harley-Davidson 16-F in indijskim skavtom sta se dva pustolovska mladinca iz Ponte Grossa, Parana, odpravila na 200 kilometrov pot od svojega doma, skozi Curitibo in končala v Antoniji - do nato ponovite celoten raztežaj na poti nazaj.

Zdi se, da danes v 20-ih ni nič tako groznega, bila prava odisejada: pomanjkanje asfaltiranih cest in cestne strukture je vse izjemno otežilo. Počasne hitrosti so prispevale tudi potovanje, ki je trajalo štiri dni: dva navzven, dva nazaj.

Umazane ceste in reka Kamen

Afonso Lange je v osemdesetih letih poročal Rotary klubu Ponta Grossa in podrobneje opisal, kako je potekala celotna pustolovščina. Povedal je, da so bile z uvedbo železnice Paraná ceste, ki povezujejo občine Paraná, "opuščene", brez vzdrževanja.

Poleg tega so bili "vagoni" pogosta prisotnost na takratnih cestah. Z obremenitvijo do 1, 5 tone in vleko do 10 živali so tla naredila neenakomerno - vabilo k padcu.

Kakor koli že, zjutraj 23. avgusta 1923 sta se Afonso in Ricardo odpravila z motornimi kolesi proti Curitibi. Oba sta se strinjala, da bosta držala določeno razdaljo drug od drugega, da se izogneta prahu, ki so ga dvignili obsežni "peski". V enem od teh, vključno s tem, je bil Ricardo, ki je padel, vendar nič resnega.

Afonso in Ricardo na njunih motociklih, pripravljena na potovanje

Po vasi Palmeira so dosegli najhujši del pustolovščine: »reko kamenja«, cesto iz ohlapnega kamenja, ki je zaradi izjemno razgibanega in nestabilnega terena onemogočala hitrejše potovanje.

Zaliv v vodi in prihod v Curitibo

Če to ni bilo dovolj, je Ricardo ob prihodu v reko Papagaios na koncu s svojim motornim kolesom padel v vodo in prižgal motor. Afonso je priskočil na pomoč prijatelju in odpeljal tudi motor. Kot je povedal Lange, je bila največja nesreča celotne ekskurzije in je celotno pustolovščino ogrozila, vendar so bili vztrajni, popravili so kolo in odšli naprej.

Z vsemi vrnljivimi vrsticami sta se dva paranavusa nadaljevala proti prestolnici, ki je v svoji okolici že imela veliko boljše ceste. Afonso in Ricardo sta prenočila v hotelu in ob 6h zjutraj naslednji dan znova postavila motorna kolesa na cesti ter se odpravila na ikonično Estrado da Graciosa, znamenito potovanje, ki je Curitibo povezalo z obalo Parane.

Lange je mirno stopil po gori, nehajoč čakati Ricarda, medtem ko je srkal nekaj banan. Težava je bila v tem, da njegov prijatelj ne bo prišel, zato se je odločil preveriti, kaj se je zgodilo - da bi to storil, je moral večino preplezati večino raztežaja in ugotovil, da je Ricardu zmanjkalo plina.

Pozor, Afonso je nosil galono goriva in pot še enkrat prihranil.

Končno: Antonina - Toda brez težav

Celotna avantura je povzročila okusno kosilo v mestu Antonina. Bivanje pa je bilo kratko, saj sta se dva odločila, da se popoldne istega dne vrneta v Curitibo. Vrnitev je bila brez velikih čustev, saj je par čez noč prišel v prestolnico in se naslednji dan vrnil v Ponta Grossa.

Po prebujanju pa je na mesto padla nevihta. Pot je bila, da bi kolesa postavili v vagon in jih odpeljali do vlaka Curitiba, da bi se vrnili z vlakom. Če menite, da je pustolovščine konec, Afonso razloži, da slabe sreče ni bilo konec: lokomotiva, ki je prevažala Lange in Wagnerja, je iztirila.

Kljub temu je bilo upanje: ker je bila žena predsednika države na istem vlaku, kmalu ni bilo vzpostavljeno prometa. Prijatelji so imeli tudi možnost, da zapustijo železniško postajo v Ponta Grossi in se vrnejo domov na vrhu z motornimi kolesi, s čimer se je končalo prvo večje potovanje z motornimi kolesi v Braziliji.