Če tukaj spremljate serijo Mega radovednih nacističnih zaveznikov, ste morda prebrali o zavezništvu hčerinske družbe Coca-Cole s Tretjim rajhom, IBM-ovi domnevni vpletenosti v razvoj Končne rešitve in oblikovanju velikanska korporacija IG Farben in njeno "kemično" sodelovanje z zlom. Za danes, ko nadaljujemo s temo, vam bomo povedali o odnosu med Henryjem Fordom in Adolfom Hitlerjem.

Ford T in Volkswagen

Stari Ford T

Henry Ford - človek, odgovoren za izpopolnjevanje množične proizvodnje avtomobilov in s tem revolucijo načina življenja danes - je bil nedvomno neverjeten industrijski genij, Adolf Hitler pa je bil pobožni ameriški privrženec.

Po eni strani je nemški kancler narisal na Ford T - nizkocenovno vozilo z množičnim pogonom, zaradi katerega je poslovnež postal eden najmočnejših mož v ZDA - za razvoj Volkswagna, po katerem se je imenoval nekdanji Beetle in katerega ime lahko prevedeno kot "ljudski avto".

Rojstvo Volkswagna, "osebnega avtomobila"

Hitler je želel, da bi lastništvo vozil prenehalo biti izključno premožnim Nemcem, zato je prišel avtomobil z modelom Ford, da bi tudi manj premožno prebivalstvo lahko kupilo avtomobile. Vendar je bil Henry Ford odkrit antisemit in je celo izdal knjigo, imenovano "Mednarodni Žid" in prevedeno v več jezikov -, ki je predstavil svoje teorije, da imajo Judje načrt svetovne prevlade.

Idol in učenec

Henry Ford je bil lastnik The Dearborn Independent in je pogosto objavljal članke, v katerih je svoje stališče do Hebrejcev zelo jasno izrazil, njegova knjiga pa je v bistvu sestavljena iz zbirke vseh teh publikacij.

Adolf Hitler pa v Fordu ni samo videl primera naprednega uma, ampak je imel v industrializmu tudi svoj vir ideološkega navdiha. Toliko, da se je nemški kancler v prvi izdaji knjige " Mein Kampf " - ali "Moj boj" osebno posvetil Američanom in celo imel portret idola, ki je visel na eni od sten njegove pisarne v Münchnu.

V resnici je Ford edini Američan, omenjen v Hitlerjevi knjigi, in med sojenjem v Nürnbergu je Baldur von Schirach - poveljnik nacistične mladinske Hitlerjeve mladine - dejal, da so bili za nemškega kanclerja Fordovi članki odločilni za razvoj njegovih antisemitskih teorij. Führer bi rekel, da je velik oboževalec industrializma in se bo potrudil, da bo svoje ideje uresničil v Nemčiji.

Ford v nacistični Nemčiji

Ob taki sorodnosti med Führerjem in industrijalcem ne preseneča, da je Ford v Nemčiji pred drugo svetovno vojno namestil več obratov in ustvaril enote, usmerjene v izdelavo vojaških vozil. Mimogrede, podjetje se je med letoma 1938 in 1945 več kot podvojilo - tudi če se ZDA od leta 1941 borijo z nacisti.

Najbolj presenetljivo je, da so se po tem, ko so ZDA Nemčiji objavile vojno Nemčiji in prepovedale trgovanje z nacisti, med spopadom nadaljevala pogajanja s sovražniki - in s podporo ameriške vlade, zlasti kadar je bilo v to vpleteno veliko denarja. pri transakcijah. Ford je na primer dobavil približno tretjino vseh tovornjakov samo v nacistični floti.

Zračna slika Fordove enote, ki se nahaja v Kölnu

Poleg tega ni skrivnost, da so nacistični industrijski menedžerji in inženirji prevzeli in prilagodili različne tehnologije in funkcionalne vidike iz Fordovih tovarn. Ko je Beetle začel proizvodnjo v Nemčiji, je nemška Laburistična fronta - organizacija, ustanovljena leta 1933, da nadomesti stare sindikate - najela Fordove inženirje, da se pridružijo osebju.

Javna nagrada

Ford je bil največji tuji sodelavec tretjega rajha, zato je bil leta 1938 na njegov 75. rojstni dan nagrajen s "križem vrhovnega reda nemškega orla". Slovesnost je potekala v ameriškem Michiganu in ta medalja je bila najvišja čast, ki jo je nacistična Nemčija lahko podelila tujim sodelavcem - in je pomenila vse osebno občudovanje, ki ga je Adolf Hitler občutil do industrijalca.

Vsekakor je treba omeniti, da je Ford veliko profitiral z obeh strani vojne, saj je med vojno proizvajal vozila tako za naciste kot zaveznike - in veliko dokumentov in dokazov dokazuje močno povezavo med podjetjem in podjetjem. tretji rajh.

Prav tako je nesporno, da se je Adolf Hitler v celoti zavedal antisemitizma Henryja Forda in da so ga navdihovale ideje industrijalca o krepitvi lastnih prepričanj. Führer je Američana celo hvalil. Vendar za razliko od nacistov, ki so jih poskusili v Nürnbergu, Fordu nikoli ni bilo treba odgovarjati za svojo povezavo s sovražniki - in, kot razkrivamo v tej seriji, še zdaleč ni edini.