Arhitekti si predstavljajo, kako bi lahko izgledal prometni sistem prihodnosti
Ste se že kdaj vprašali, kakšen bo promet čez ljudi in vozila čez nekaj let? Kot poroča spletna stran gizmag, so ljudje v ameriškem arhitekturnem studiu Höweler + Yoon Architecture pripravili konceptualni načrt, kako verjamejo, da bi mestna infrastruktura med mesti Boston in Washington lahko do leta 2030.
Ob upoštevanju vprašanj, kot sta urbani razvoj in načrtovanje, ter njihov pomen za prihodnost mobilnosti prebivalstva in tovora, so arhitekti ustvarili megaregijo "Boswash". Po mnenju arhitektov bi predmestja, mesta in druge metropolitanske regije cementirale obe metropoli, zaradi česar pojem neodvisnih sosesk in območij ne obstaja več.
Inteligentni transport in kolektivnost
Eden ključnih elementov projekta je nov prometni koncept, ki bi povezal javni in individualni prevoz v eno samo arterijo, ki bi zasedla obstoječo 724 kilometrsko avtocesto, ki povezuje mesti Boston in Washington. Poimenovan "Shareway" bi sistem predstavljal več hitrih cest, zgrajenih na različnih ravneh, ki bi tvorile zapleteno omrežje.
Vsaka od teh cest bi bila namenjena določeni vrsti prometa - tovoru, ljudem, posameznim vozilom itd. - in ob poti bi obstajala strateška postajališča, da bi se popotniki lahko spustili in se podali po različnih poteh. Sistem bi zagotovil tudi vozni park vozil s kinetičnim pogonom, da bi se potniki lahko prosto gibali do končnega cilja.
Zgradba bi zagotovila tudi pameten vmesnik, s katerim bi lahko ljudje, ki se vozijo z lastnimi avtomobili, dostopali in določili najboljšo pot ter ugotovili, ali se lahko vozijo drugi popotniki. Tako bi bil Shareway poleg optimizacije prevoza tudi družaben prostor, namenjen spodbujanju skupinskih dejavnosti in spreminjanju ideje o „svobodi in imetju“ v „svobodo posesti“, s čimer bi spodbudil zmanjšanje števila zasebnih vozil. v obtoku.
Mutantne površine in skupna raba
Drug predlog arhitektov bi bil, da bi uporabili inteligenten tip površine, ki bi deloval kot velikanska vrtljiva plošča. Delujejo podobno kot panoji, ki spreminjajo slike zaradi vrtenja več plošč, lahko se poti spreminjajo iz trave v sončne plošče ali pločnik, če je to potrebno.
In poleg zagotavljanja prometne platforme, ki bi prebivalce Boswash-a potencialno razbremenila pojma "lastništvo", so arhitekti nadaljevali z vključevanjem kmetijskih zemljišč v bližini prometnih postaj in delljivih rezidenc - tako kot nekateri trenutni avtomobilski sistemi. uporaba skupnosti, ki deluje prek pripadnosti - nameščena vzdolž arterije. Oglejte si več slik iz tega utopičnega projekta v spodnji galeriji in v komentarjih povejte, če menite, da bi takšna ideja nekega dne lahko delovala.
Priporočena
