Oglejte si 10 neverjetnih popolnoma zapuščenih tovarn avtomobilov

Če ste tip, ki rad pozna stare kraje, polne rje in zgodovine, vas bodo očarala naslednja okolja. In če ste navsezadnje zaljubljeni v avtomobile, še bolje, navsezadnje govorimo o nekaterih popolnoma opuščenih tovarnah avtomobilov na različnih koncih sveta. Oglejte si:

1 - Buick City, Michigan, ZDA

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Nekoč zapuščeno mesto Flint je nekoč imelo stavbe in skladišča, ki so bila odgovorna za proizvodnjo avtomobilov GM - mesto je bilo celo znano kot "avtomobilsko mesto". Gradnja lokacije se je začela rušiti v začetku 2000-ih, v letu 2009 pa je bilo na ruševinah še vedno sledi.

2 - Studebaker Building, ZDA

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Ta nekdanja newyorška tovarna zdaj pripada univerzi Columbia. Objekt je bil zgrajen leta 1923, modri logotip, uporabljen do leta 1934, pa je še vedno viden na enem najvišjih vogalov stavbe. Stavba je bila prodana leta 1937 in je bila od takrat dana v najem za komercialne namene. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja so stavbo dali v najem Columbii - in univerza je pred kratkim zgradila še eno stavbo, ki je dopolnila bloke.

3 - rastlina DeLorean, Irska

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Če na svetu obstaja eno mesto, ki ga morate vedeti, je Irska, in ko ste tam, če lahko, se ustavite pri Dunmurryju in spoznajte, kakšna je tovarna avtomobilov za enega najbolj neverjetnih filmov vseh časov. Podjetja ne obstaja več, a vseeno lahko vidite, kako je izgledala ikonična preizkusna steza za avtomobile - ker je prehod na Smaragdni otok nekoliko drag, uničite nekaj radovednosti s klikom tukaj ali pa si oglejte spodnji video:

4 - Fisher rastlina za telo, Michigan, ZDA

Vir slik: Predvajanje / GoogleMaps

To je bila tovarna, ki je bila del zgoraj omenjenih, v prvem elementu General Motors, samo v tem primeru je bila stavba uporabljena le za izdelavo oblazinjenja vozil. Danes je zgradba bolj podobna seriji grozljivk.

5 - rastlina Alfa Romeo Portello, Milano, Italija

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Dokaj orisano "pred in po". Tovarna, ki je nekoč proizvajala eno največjih avtomobilskih klasik, je še ena, ki je prevzela fantomsko podobo in bila nato popolnoma porušena. Če želite, si oglejte več fotografij tukaj.

6 - Packard obrat, Michigan, ZDA

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Ta stari objekt v Detroitu je popolnoma opuščen, z veliko grafitov, razbitega stekla, umazanije in druge slabe nege, ki kraju daje več kot mračen zrak.

7 - rastlina Longbridge, Birmingham, Anglija

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Anglija je bila nekoč velik proizvajalec vozil, vendar angleška avtomobilska industrija velja za samomorilne. Pred tem pa so tam izdelali veliko avtomobilov: pompozni Avstrijci, klasični Nas Metropolitans, izdelani Morris Motors in na koncu MG Rover, zadnje britansko podjetje, ki proizvaja avtomobile v velikih količinah.

Ko je bil Longbridge zaprt, je bilo v stari tovarni zapuščenih veliko nedokončanih vozil. Zakaj je šlo vse narobe? Ker je bila logika: "Kaj je prednost industrializacije nečesa, kar je mogoče izdelati?" No ... Posodobitev proizvodnih procesov je pokazala, da je prednost zelo, zelo velika.

8 - Highland Park Ford, Michigan, ZDA

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Ta tovarna ima ogromno zgodovinske vrednosti, navsezadnje je bila prva linija za sestavljanje avtomobilov na svetu, da ne omenjam seveda tam, kjer se je začelo izplačilo minimalne plače.

9 - Bugatti Automobili, Campogalliano, Italija

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Imeti Bugatti je sanje mnogih velikih in majhnih ljubiteljev avtomobilov - tudi pri Super Trumpu. V Veroni so začeli graditi impozantni italijanski stroj, vendar je tovarna zdaj le stara, prazna in zapuščena zgradba.

10 - Fordlândia, Santarém, Brazilija

Vir slike: Reprodukcija / Jalopnik

Tovarna je bolj videti kot popolnoma razburljivo mesto duhov-sredi amazonskega deževnega gozda. Namen Američana Henryja Forda pri nakupu brazilske zemlje je bil, seveda, raziskati materiale iz gume, usnja, olja in lesa brez plačevanja davkov. Posel je sklenil Jorge Dumont Villares med upravo tedanjega predsednika Pará Dionísioja Bentesa.

Dejstvo je, da je bila dežela Fordlandia neproduktivna in Američani niso imeli pojma, kako delati s takšno zemljo. Ford je celo poskušal preseliti in raziskati druge regije, toda leta 1945 so pnevmatike začeli izdelovati iz nafte in na videz inovativna ideja je poškodovala vlagatelje zemljišča strica Sama za milijone dolarjev.