Dokazi kažejo, da je Titanik pred potopom doživel ogromno požara

Titanik - zagotovo ena najbolj znanih ladij vseh časov - je potonil 15. aprila 1912 na svojem dekliškem plovilu iz Southamptona v Angliji do New Yorka v ZDA. Razbitina se je po vsej verjetnosti zgodila, potem ko je ladja, največja doslej zgrajena, strmoglavila v ledeno goro in imela nekaj poškodovanega trupa pod vodno črto.

Domnevna ledena gora, s katero bi se spopadel Titanik

Vendar pa po poročanju The Telegraph nedavno odkriti dokazi kažejo, da bi se znotraj Titanika lahko zgodilo še kaj drugega, preden je potonil. Kot poroča publikacija, je imel novinar Senan Malony, ki že 30 let raziskuje nesrečo, dostop do redkih fotografij plovila in vzdolž trupa identificiral sumljive oznake na desni strani ladje ali desnega krila.

Uničujoč požar

Po besedah ​​Malonyja je fotografije kliknil glavni ladijski inženir elektrotehnike v ladjedelnici Belfast na Irskem, še preden se je Titanik odpravil na tragično potovanje. Po novinarjevem mnenju so oznake dolge približno 30 čevljev in kažejo, da je v ladji gorel velik požar, še preden je zaplula proti Angliji.

Titanik pred odhodom iz Southamptona

Po naključju se markacije vidijo na desni strani Titanika, torej ravno na strani, kjer je čoln zadel ledeno goro. Več strokovnjakov je analiziralo slike in potrdilo, da je znamke morda povzročil velik požar, kar pomeni, da bi bil trup ladje, ko bi zadel ledeni blok, zelo krhek.

Dokazi kažejo, da se je požar zgodil v predelu za kurilnico številka 6, ki je bil namenjen shranjevanju sto ton premoga, ki bi ga uporabili med potovanjem. Strokovnjaki so pojasnili, da se je požar verjetno začel spontano in ga je imel pod nadzorom, čeprav je ostal aktiven več dni in dosegel temperature med 500 in 1.000 stopinj Celzija.

Uradniki Titanika naj bi govorili, da je J. Bruce Ismay, predsednik družbe, ki je zgradil plovilo, ukazal, da ne razkrijejo položaja nobenemu od 2.500 potnikov na ladji. Tudi takrat, ko bi se Titanic prikoval v Southampton, da bi pozdravil popotnike, bi imel desno stran obrnjeno proti morju, tako da nihče ne bi mogel videti zatemnjenih znamk na trupu.

Novi dokazi

Kot je pojasnil Malony, so metalurški strokovnjaki dejali, da bi temperature, zabeležene med požarom, oslabile jeklo, s katerim je bil zgrajen ladijski trup, zaradi česar je bil do 75% manj odporen. Zanimivo je, da je bila zgodovina požara že znana, vendar takšnih znamk doslej še nihče ni raziskoval.

Titanik je še vedno pristajal v Belfastu na Irskem

Nekdanji sekretar britanskega društva za Titanic, David Hill, je po poročanju razkril, da se je na krovu zagotovo zgodil požar, 12 moških pa se je borilo dan in noč, da so ga obdržali pod nadzorom - napajali kotle, ki so poganjali motorje s kurječim premogom. Poleg tega obstajajo sumi, da je Titanik kljub opozorilom ledene gore potoval hitreje, kot je bilo priporočeno.

Po novinarjevem mnenju plovilo pod temi pogoji nikoli ne bi smelo zapustiti Belfasta, toda uradne preiskave Titanika so zaključile, da je bila razbitina smrtna žrtev. Po drugi strani pa novi dokazi kažejo, da se je katastrofa dejansko zgodila kot posledica kombinacije dejavnikov, vključno z zapostavljanjem.