Pred 15 leti je Brazilija doživela najhujšo nesrečo vesoljskega raziskovanja

Vemo, da je Brazilija, zlasti v primerjavi z ZDA in nekdanjo Sovjetsko zvezo, svetlobna leta od dobičkonosnega vesoljskega raziskovanja. Redko se je naša država lotila razvoja vrhunske vesoljske tehnologije ali celo poskusila izstreliti naprave v vesolje, očitno zaradi pomanjkanja zanimanja in virov, ne zaradi človeških zmogljivosti.

Kljub temu je Brazilija začela sodoben vesoljski program leta 1956, dve leti pred ustanovitvijo NASA, z ustanovitvijo baze za sledenje v Fernandu de Noronha, ki bo služila za gledanje prenosov iz raket, ki so se vzletele s postaje v Rt Canaveral, od koder je velika večina raket ameriške vesoljske agencije vzletela in to počne še danes.

the

Zračna slika centra za lansiranje Alcantara

Začela se je linija Ekvadorja

Po skoraj 30 vzletih z izstrelitvene ploščadi Alcantara je strahovita nesreča z raketo SATEC VLS-1 XV-03 zapustila 21 mrtvih

Brazilski vesoljski program je imel v 60., 70. in 1980. letih najvišje in najnižje nivoje, toda v devetdeseta leta je prišel z navdušenjem: AEB, brazilska vesoljska agencija, je začela več vzletov iz izstrelitvenega centra. od Alcântare, 32 kilometrov od Sao Luísa, glavnega mesta države Maranhão. Njegova širina, ki je blizu črti Ekvator, zmanjšuje porabo goriv ladij, ki odhajajo od tam.

Center za lansiranje Alcântara je bil odprt 1. marca 1983 in je služil kot zamenjava za izstrelitveni center Barreira do Inferno v Rio Grande do Norte. Po skoraj 30 vzletih iz izstrelitvene baze Alcântara, strašni nesreči z raketo SATEC VLS-1 XV-03 je umrlo 21 mrtvih, vsi uradniki v vesoljskem tehničnem centru São José dos Campos (CTA) v zvezni državi São Paulo

the

Eksplozija izstrelitvene plošče z raketo v Alcântari

Požar in uničenje

Požar, ki mu je sledila eksplozija, je povzročil nenamerni vžig enega od štirih motorjev brazilske rakete, o čemer je poročal obrambni minister Jose Viegas. Nesreča se je zgodila tri dni pred načrtovanim datumom vzleta, 22. avgusta 2003, in jo lahko hitro opazimo štiri kamere, ki nadzirajo vsakega od tal.

Ogenj se je razširil z dna vozila in v nekaj sekundah zajel celotno raketo in dosegel njen zgornji konec, kjer bi bil satelit postavljen v orbito. Zunanje kamere prikazujejo tudi tragedijo: kmalu po 13:26 lahko vidite eksplozijo baze, kjer je bilo vozilo shranjeno.

the

Varnostne kamere prikazujejo raketo sekunde pred eksplozijo

Cilj misije - imenovana tudi operacija São Luís - je bila postavitev v ekvatorialno krožno orbito vremenskih satelitov SATEC iz INPE in UNOSAT z univerze Severna Parana.

the

V podrobnostih kamere 2 je prikazan ogenj, ki se dviga na dnu ploščadi

Razlogi in malomarnost

Po besedah ​​poveljnika brigadirja Astorja Nina de Carvalho, poveljnika centra za izstrelitev Alcantara, se je tragedija z VLS-1 začela z ognjem, ki ga je povzročil nenamerni vžig motorja, ki se je širil z impresivno hitrostjo in dosegel temperature 3000 stopinj Celzija., ki je podrl izstrelitveni stolp nad raketo in povzročil eksplozijo. Zrušila se je tudi platforma, na kateri je delal 21 tehnikov letalskih letal CTA, kar je takoj ubilo vse.

Nekateri bolj "kreativni" ljudje celo menijo o možnosti terorizma in sabotaž, predvsem iz ZDA.

Na kraju nesreče je bilo opravljenih veliko preiskav, da bi ugotovili vzroke požara in našli krivce v smrti. Družine tehnikov do danes žalijo dejstvo in čutijo javno pozabljivost primera ter zanemarjanje vlade glede podpore, ki bi jo morali dobiti po izgubi ljubljenih.

Nekateri bolj "kreativni" ljudje celo razmišljajo o možnosti terorizma in sabotaž, zlasti iz ZDA, kar bi namerno povzročilo trk, da bi drugim državam preprečilo vstop v vesoljsko raziskovanje - območje, ki so ga Američani obvladali po konec Sovjetske zveze - kot da brazilsko vesoljsko raziskovanje ogroža hegemonijo strica Sama.

the

Osnovne razbitine po nesreči

Prihodnost na vidiku

V 21. stoletju je Center za izstrelitev Alcântara še naprej deloval in leta 2010 uspešno postavil v orbito srednjo raketo VSB-30, ki je opravila preizkuse mikrogravitacije in se lahko varno vrnila na Zemljo. Iz iste baze je leta 2014 prišla tudi prva raketa na tekoči pogon iz Brazilije.

Upamo, da je ta nesreča vsaj pomagala razvijalcem vesoljske tehnologije v Braziliji, da so bolje razumeli delovanje svojih naprav, da se to ne bi ponovilo in usodno ogrozilo zaposlene v teh misijah.

***

Poznate glasilo Mega Curioso? Tedensko izdelujemo ekskluzivne vsebine za ljubitelje največjih radovednosti in bizarnosti tega velikega sveta! Registrirajte svoj e-poštni naslov in ne zamudite tega stika!

Pred 15 leti je Brazilija doživela svojo najhujšo nesrečo vesoljskega raziskovanja prek TecMunda