Norost: Ladja je ostala istočasno v dveh stoletjih in na dveh različnih poloblah

Da bi bolje razumeli zemljo, jo je bilo treba razdeliti na vzporednice in meridiane, ki pomagajo razmejiti vrsto informacij. Časi in časi so na primer odvisni od meridianov, ki jih je treba določiti, v Angliji je Greenwinch kot nič. To ustvarja številne nenavadne situacije, le malo pa jih primerja z ladjo SS Warrimoo - če je sploh obstajalo!

Ta ladja je bila leta 1892 lansirana na krovu za prevoz ljudi med Avstralijo in Novo Zelandijo. Kmalu zatem se je pot odpravila med Avstralijo in Kanado, še veliko naprej, kar je na koncu pripeljalo vsaj v koledarju radoveden primer izgube dneva.

Ponoči 30. decembra 1899 je na potovanju iz Vancouverja v Avstralijo kapitan John Phillips opazil, da se peljeta blizu Ekvatorjeve in mednarodne datumske črte, vzporednice in poldnevnika, ki se "sekata" v morje in lahko ustvari trik, ki bi ga lahko ponovili šele čez stoletje.

Kapetan je pospešil, opozoril potnike, kaj bo počel, in uspel biti točno ob polnoči na križišču obeh lunov. Rezultat? Sprednji del ladje je bil na južni polobli, poleti in 1. januarja 1900! Že zadnji del plovila je bil v "prejšnjem stoletju", še vedno 30. decembra 1899, in zima Severne poloble! Norost, ne? Dogodek je bil možen le zato, ker je potekal ob polnoči!

Se je to res zgodilo? Nikoli ne bomo potrdili. Resnica je, da je SS Warrimoo tisto noč dejansko plul iz Vancouvra v Avstralijo, ni pa znano, ali je kapetan izvedel manever ali je bil natančen glede na negotovost opreme po velikosti. Druga podrobnost je, da je bila zgodba pripovedana na papirju več kot 40 let pozneje v kanadskem časopisu. Če se je čudak res zgodil, tega ne morete dokazati. Toda vsaj to lahko navdihne ljudi, da to storijo v prihodnosti na dokumentiran način.