S kolesom shujšate in rešite okolje
Če vsak dan izgubite ure v prometu, vodite sedeči način življenja zaradi pomanjkanja časa za vadbo in bi radi izgubili nekaj kilogramov, je skrivnost bolj zdravega in manj stresnega življenja lahko v prevozu. Bi z avtomobilom trgovali s kolesom, da bi koristili telesu in še vedno dali planetu silo?
Nekaterim se ta izmenjava zdi nesmiselna. Konec koncev je avtomobil ali celo javni prevoz sinonim za udobje, kajne? Toda za številne tiste, ki se morajo vsak dan ukvarjati s prometom v velikih mestih, ta izjava nima več toliko smisla. In obljuba, da bodo lahko shujšali in izboljšala kondicijo, hkrati pa prihranila nekaj minut za delo, povzroči, da mnogi vozniki z avtomobili trgujejo s svojimi kolesi.
Še več, dejstvo, da so pot oblikovali spuščki, je olajšalo, da se v službi ali v učilnici ne znojimo. "Soočanje s hribi na poti domov je bilo dobesedno bolj znojno, vendar se mi je kondicija močno izboljšala in nisem več čutil utrujenosti, " se spominja kolesar.
In to je res ena od prednosti športa. Kot pojasnjuje učiteljica predvajanja gimnastike Mobi Dick Iris Duarte Sola, pogosto pedaliranje izboljša sposobnost srca in ožilja, hkrati pa krepi in tonira mišice spodnjih okončin.
Z vidika izgube teže je vsakodnevno hoditi s kolesom tudi zelo koristno. Po Irisu lahko polurna vožnja po širokem terenu (ki meša vzpone, spuste in ravnine) izloči do 300 kalorij.
Oblikovalec Marcela je te prednosti občutil v praksi. »Čutil sem, da se mi je kondicija močno izboljšala. Rad se zbudim zgodaj, se odpeljem s kolesom in se povzpnem do papeževega trga, visoke točke, na kateri si lahko ogledate celo mesto. Tako imam več pripravljenosti za začetek dneva, «pravi.
Sprva se je kolesar odločil, da bo kolo prihranil na avtobusu, se hitreje premikal in tudi telovadil. A prednosti pedaliranja so ji v kratkem času priskočile na srečanje s skupino gorskega kolesa iz Belo Horizonteja, kjer se je tudi spoprijateljila in izboljšala športno vadbo. »Skupinske ture so bile pogoste in izstopni ventil za naporen dan. Sodelovala sem tudi na prvenstvih, poznala sem lepe kraje, po katerih me lahko prevzame samo kolo, v glavnem pa sem skozi 'mršave' pridobila prijatelje za življenje, «pravi.
Za kolesarjenje v vsakdanjem življenju Marcela nosi čelado, rokavice in nočno signalizacijo. Poleg tega vedno imejte v bližini majhno steklenico vode, da jo hidrirate. Da bi šla v službo, se je morala prilagoditi tudi načinu oblačenja. Običajno zapusti hišo z bolj udobno obleko in v nahrbtniku vzame še eno obleko, ki jo nosi v podjetju. "Za tišje stopalke nosim udobnejšo obleko, kot so gamaše in majica, in če je vožnja daljša, je najbolje, da nosite kratke hlače ali oblazinjene kolesarske hlače, " pravi oblikovalec.
Vožnja v slogu
Če ne marate pedaliranja, ker menite, da je športna oblačila nujno potrebna, boste morali poiskati drug razlog. V družbi Curitiba skupina Cycle Chic dokazujejo, da je mogoče kolo uporabljati z modnim videzom, razkošnim slogom. Ideja je povezana s kolesarskim modelom kot prevoznim sredstvom, ki ga med drugim izvajajo v mestih, kot so Amsterdam, Pariz, Berlin, Kopenhagen. V njih je uporaba koles velika in veliko kolesarjev se odloči za oblačenje bolj elegantnih oblačil, v nasprotju z nošenjem samo dodatkov in športnih oblačil.
Fotograf Michele Micheletto je eden od kolesarjev, ki odobri koncept in je del skupine Curitiba Cycle Chic. Pravi, da se je vedno želela voziti s kolesom, a se kot otrok ni mogla učiti, saj je živela v centru mesta, kjer ni bilo prostora za vadbo.
Pred dvema letoma se je soočila z izzivom, da začne kolesariti, in ko ji je uspelo, se je čudila občutku dobrega počutja, ki ga šport ponuja. Občutek vetra in adrenalina je zanjo privlačnost stave na vozilo in interakcija, ki se med vožnjo dogaja z drugimi kolesarji.
Za zdaj je Michele ljubitelj kolesarjenja samo ob koncih tedna za dejavnosti blizu doma, na primer odhod v trgovino ali lekarno. Ker dela v prometnem centru in nima veliko izkušenj s kolesom, se še vedno odloča za javni prevoz. "Za spor z avtomobili je potrebna dobra kondicija in kondicija, " pojasnjuje.
Tudi brez uporabe vozila vsakodnevno je že odkrila prednosti, ko se je odločila za šport. Med njimi omenja okretnost doseganja krajev, hujšanje in toniranje mišic. Fotograf tudi ne pozabi na širše prednosti kolesa, ki je trajnostno prevozno sredstvo in pomaga razbremeniti promet v velikih mestih.
Michele za vožnjo sledi navdihu cikla Chics in ne pusti stika ob strani. "Sem bolj priložnostna, rada vozim kratke hlače, superge ali celo obleko. Na kolesu imam tudi košarico, ki mi veliko pomaga, «pravi. Vendar pa videz sestavljajo tudi čelade in rokavice, ki zagotavljajo varnost. „Mislim, da jih je pomembno uporabljati za varnost in udobje. Čelada je temeljna, "pravi.
S slogom vožnje je skupina celo ustvarila kolesarsko parado, v kateri kolesarji paradirajo svoje videz kolesa. Michele pravi, da sta bili v Curitibi že dve izdaji na mestnih trgih, ki kažeta, da za vožnjo s kolesom ni treba nositi samo športnih oblačil.
Velja spomniti, da so ti dogodki na splošno zelo avtoritativni, brez večje podpore. V njih prijazne blagovne znamke sprejmejo povabilo, da prikažejo videze, povezane z vadbo kolesa.
Prednosti pedaliranja
Za tiste, ki še vedno niste prepričani v prednosti prehoda z avtomobila na kolo občasno, je vredno poznati zdravstvene prednosti športa. Kolesarjenje je dobro za vaše srce in vam pomaga izgubiti maščobo in shujšati ter je dober športni nasvet za tiste, ki morajo poleti shujšati nekaj odvečnih kilogramov.
Poleg tega kolesarjenje tonira in krepi mišice nog in zadnjice, telo pa sproti dopolnjuje. Obstajajo še druge prednosti, ki presegajo estetsko vprašanje, saj modalnost pomaga tudi pri lajšanju bolečin v hrbtu in sklepih. Pomaga celo pri zniževanju krvnega tlaka.
Kot je povedala profesorica Iris z akademije Mobi Dick, je dobra novica, da za začetek kolesarjenja skoraj ni kontraindikacij. Samo tisti, ki imajo težave s koleni ali solzami ligamenta, ne morejo staviti na kolo.
Priporočamo le, da bodite pozorni na prilagajanje sedeža glede na vašo višino, da se izognete težavam, saj se noge pri pedaliranju ne smejo v celoti iztegniti.
Za tiste, ki želijo s kolesarjenjem okrepiti hujšanje, je nasvet Iris izbrati pester teren. Po njenih besedah več ko bo vzponov, tem bolje, saj bo srčno-žilna zmogljivost bolj delana.
Omeniti velja, da je kolesarski trening eden najbolj popolnih, saj deluje aerobni vidik (za srce in pljuča) in odpornost (za mišice nog). Poleg tega ga lahko izvajajo ljudje različnih starosti in brez tveganega vpliva na sklepe. Kolesarjenje odstranjuje tudi tveganje za nastanek bolezni (na primer bolezni srca in sladkorne bolezni) in daje več energije vsakodnevnemu življenju.
In ni samo zdravje tisto, kar hvala. Če investirate v kolesarjenje, se srečate tudi z več prijatelji, saj obstaja več skupin, ki se zberejo za vadbo, pomagajo pri pripravi proračuna (ker boste za prevoz porabili manj) in vam lahko prihranite čas, ki ga izgubite v prometu. Še vedno boste prispevali s trajnostnega stališča z odpravo onesnaževal v ozračje, da bi dosegli svoje cilje.
Izzivi za kolesarje
Kot vsak šport ima tudi kolesarjenje ne le koristi, ampak tudi nekatere izzive. Kdo se želi kolesu pridružiti, da se odpravi na delo, mora najti svoj prostor v kaotičnem prometu nekaterih cest in se soočiti z nespoštovanjem voznikov, ki kolesa še ne prepoznajo kot vozila.
Kolesarji Michele in Marcela kot težavo opozarjajo na pomanjkanje infrastrukture za tiste, ki vozijo kolesa v mestu. Fotograf pripoveduje, da primanjkuje kolesarskih stez, paracy kolesa in celo šolanja voznikov. "Še vedno je zapletena vožnja s kolesom, zlasti za" nizko usposobljene "osebe, kot sem jaz. Ko sem "zaprt", sem zelo nervozen, "pravi Michele.
Vendar pa je po njenem mnenju težnja, da se položaj izboljša, saj se je vozilo v mestih vedno bolj uveljavljalo. „Vidimo, da je kakovost življenja na mestih, kjer ljudje več uporabljajo kolesa in javni prevoz. So tanki, nasmejani, se pogovarjajo in živijo z mestom, ki postaja bolj humano mesto, «trdi fotograf.
Marcela se v Belo Horizonte sooča tudi z izzivi urbanega kolesarja. „Pomanjkanje strukture v mestu in izobrazba voznikov in samih kolesarjev, ki ne spoštujejo prometnih zakonov. Težko je voziti iz strahu, da bo parkiran avtomobil odprl vrata in vas preprosto vrgel na sredino proge zaradi čistega pomanjkanja pozornosti ali navade, da se po ulici ujame kolesa, "poroča.
Oblikovalec očita, da mnogi vozniki še vedno mislijo, da so ceste samo za avtomobile in jih ne bi smeli deliti, zato bi kolo motilo zasedbo tega prostora. »Skupaj s to mislijo prihaja tudi iz imena, ki kliče po grožnjah, kot se mi je zgodilo. Potrebna je kampanja za izobraževanje voznikov in kolesarjev, da spoštujejo zakone in delijo ceste. Poleg tega je treba ustvariti primerno strukturo za kolesa, na primer več kolesarskih stez in stojala za kolesa, «ponazarja.
Pravilno shranjevanje koles ob prihodu je še ena težava urbanih kolesarjev. Če ni ustreznih opore, je način improvizacije. "Ko grem v službo, je kolo shranjeno v delovnem okolju, v kotu, saj ni kolesarske police ali garaže, " bi dejala Marcela.
Zakonodaja o kolesarjih
Profesor Felipe Ribeiro je že približno štiri leta spreten v kolesarjenju kot prevoznem sredstvu in poudarja, da je pomembno poznavanje zakonodaje za kolesarja pred vožnjo okoli.
Po njegovem se s stališča zakona kolo šteje za vozilo in zato ima kolesar pravico do vožnje po cestah, če se spoštujejo pravila. Sprva naj bi se kolesaril po kolesarskih stezah, ko pa razmere tega ne dopuščajo, naj kolesar uporablja robove proge, vedno v isti smeri kot avtomobili.
Ostati bi moral na desni strani ceste, vendar to ne preprečuje potovanja po levi strani, če morate opraviti preusmeritev. Voznik ne more voziti samo po pločniku, napačni poti ali prebijati semaforjev. Ne pozabite tudi, da bi moral svoje namere vedno posredovati drugim voznikom.
Felipe pojasni, da so obvezni varnostni elementi: zvonec na vratih, vzvratno ogledalo na levi in reflektorji (spredaj, zadaj in pedali). Zakonodaja ne zahteva uporabe čelade.
Omeniti velja tudi, da imajo kolesarji v prometu prednost pred avtomobili, tako kot imajo pešci prednost pred kolesarji. Nasprotno pa je kolesar s kolesom "spuščen" enako pešcu.
Po svojih izkušnjah učitelj vsem, ki se želijo voziti s kolesom, tudi svetuje, naj ne uporabljajo slušalke, da se izognejo motnjam in vozniku omogočijo, da sliši promet. Še en nasvet je, da se odločite za lahka ali bliskovita oblačila, da vas bodo drugi vozniki opazili.
Prav tako se izogibajte preblizu robnika, da bi zmanjšali tveganje za nesreče, in vedno imejte očesne stike s pešci, drugimi kolesarji in vozniki.
Kaj morate začeti s pedaliranjem
Komu je bila všeč ideja, da bi stavili na kolo, da bi shujšali in se izognili prometu, lahko zdaj začne uživati športne prednosti. Prvi korak je izbira primernega kolesa, po možnosti s sistemom zaklepanja in 21 prestavami. Prav tako mora ustrezati vaši višini. Omeniti velja tudi, da lažje različice stanejo več.
Da se izognete resnim nesrečam, investirajte v čelado, rokavice in drugo varnostno opremo, za katero menite, da je potrebna poleg tiste, ki jo zahteva zakon. Komplet za popravilo pnevmatik in črpalka za njihovo polnjenje sta dolgoročno tudi dobra ideja, saj se boste s temi težavami morali spoprijeti v prihodnosti. Nakup držala za steklenico vode ali košare je dobra ideja.
Z vidika zdravja je Irisin nasvet učiteljev predenja počasi začeti, še posebej, če ste sedeči. Zato najprej raje poti z ravnim terenom. Še en nasvet je, da postopoma povečujete čas potovanja, saj telo osvaja kondicijo, in raztezanje pred kolesarjenjem in po njem.
Kolesar Marcela ima tudi nekaj trikov za tiste, ki želijo začeti kolesariti zdaj. »Ne vznemirjajte se pri prvem vzponu, ki ga pritisnete, ker ne morete iti vsega. Naslednjič bo v vaših očeh manjši in manj težaven. Ne obupaj, ko bodo naslednji dan bolele vaše mišice: ugotovili boste, da se bodo z vsakim udarcem stopnjevale in manj bolele, «spodbuja.
Označuje tudi, da ni treba nositi čelade. "Pri pričeski ne pomagajo veliko in se ne ujemajo z oblačili iz vsakdanjega življenja, nepogrešljive pa so v prometu, pa tudi rokavice in svetlobna signalizacija ponoči, " priporoča oblikovalec.
Kolesar Curitibana Michele daje tudi nekaj priporočil za tiste, ki želijo začeti kolesariti. Po njenih besedah je najprej najbolje kolesariti po hiši, nositi čelado, nato pa poti povečati, saj se fitnes izboljša. Ko ste bolj prilagojeni, je čas, da razmislite o uporabi na primer kolesa kot prevoznega sredstva.
Za tiste, ki se bojijo sami kolesariti, fotograf priporoča, da si v vašem mestu ogledajo skupino "Bike Angels". To skupino sestavljajo izkušeni kolesarji, ki želijo ljudi spremljati na prvih vožnjah, jih poučujejo, kako se voziti po prometnih pasovih in voznikom narediti varnejše.
In vi, ali bi tvegali vsakodnevno uporabljati kolo? Če se še vedno bojite svoje izbire, si vsaj na ta dan 08, ko se praznuje dan kolesarjev, vzemite za trenutek, da občutite prednosti jahanja naokoli.
Priporočena
