Kot veste, skrivnostno izginotje leta MH370 Malaysia Airways pomeni smisel, zato je od tega pisanja ostalo neznano. Kljub temu, da je izginotje letal precej redko, še ne pomeni, da ni primerov, ki niso bili nikoli rešeni. Mimogrede, eden od njih se je zgodil leta 1979 in je vključeval brazilsko letalo.

Letalo Varig 967 je vzletelo 30. januarja iz tokijskega letališča Narita in se postavilo v ZDA, preden bo pristalo na končnem cilju v Riu de Janeiru. Med drugimi predmeti je tovornjak - Boeing 707-323C - nosil 153 slik slikarja Manabuja Mabeja, ki je bil na ogled na Japonskem in v času, ko so bila dela ocenjena na 1, 24 milijona dolarjev.

Izginotje

Vir slike: Omrežje za predvajanje / letalsko varnost

Poveljnik letala Gilberto Araújo da Silva je poklical nadzorni stolp 22 minut po vzletu in sporočil, da je vse v redu. Toda drugi kontakt bi moral biti vzpostavljen uro pozneje, in nikoli se ni zgodil. Letalo je preprosto izginilo z vseh radarjev.

Letalo Varig je izginilo brez sledu, ko je po odhodu z Japonske letelo nad Tihim oceanom, kljub intenzivnim iskanjem na tem območju pa ekipe nikoli niso našle trupla, dela varovalke, oljnih rezin ali razbitin, ki bi dalo kakšen pojem, kaj je. bi se lahko zgodilo. Poleg poveljnika je bilo v ekipi še pet ljudi.

Teorije

Vir slike: Predvajanje / Mini Moon

Preiskovalci so takrat ugotovili, da je letalo strmoglavilo Tihi ocean približno 45 minut po vzletu zaradi tlaka. Vendar, kot je v teh primerih pogosto, je bilo oblikovanih več teorij zarote, da bi poskušali razložiti izginotje leta 967. Ena hipoteza je bila ugrabitev na zahtevo umetnikov, saj so letala v skladišču nosila dragocena dela.

Vendar se do danes ni pojavila nobena slika. Druga teorija je bila, da so Sovjeti domnevno ustrelili Boeing zaradi domnevnega nošenja razstavljenega ruskega borilnega letala v ZDA ali da je bilo letalo nad rusko obalo prisilno pristati in posadka ubiti. In seveda obstaja tudi možnost, da so letala ugrabili vesoljci ali prešli portal v drugo dimenzijo.

Vendar je med najbolj verjetnimi teorijami, da bi posadka tlaka kabine zadušila, ko bi Varig letalo doseglo križarilno višino. Tako bi več ur leteli na avtopilotu, dokler letalu ne bi zmanjkalo goriva in strmoglavilo nekje daleč stran od območij, na katerih so potekala iskanja.

Radovedno dejstvo

Poleg tega, da je Varig Flight 967 postal ena največjih skrivnosti v svetovni letalski zgodovini, je bil poveljnik Araújo znan tudi kot eden redkih pilotov, udeleženih v dveh nesrečah s smrtnimi žrtvami. To je zato, ker se je poveljnik nekaj let, preden je letalo izginilo, izognil veliki tragediji v Franciji.

Leteče letalo - ki je odletelo iz Rio de Janeira, ki se je vozilo proti Parizu - je zašlo v plamen in, da bi preprečilo, da bi se letalo strmoglavilo sredi mesta in s tem povzročilo nadaljnjo škodo in več žrtev, je Araújo obvestil stolp o nadzor nad situacijo, spremenil pot in padel na nasad čebule v predmestju prestolnice. V nesreči je umrlo 123 mrtvih, poveljnik pa je bil v Franciji okrašen za narodnega heroja.