Oglejte si 10 mitov in resnic o vzdrževanju svojega vozila
Tako kot vse panoge je tudi avtomobilstvo obkroženo z miti - in veliko jih je takšnih, ki gredo iz roda v rod. Konec koncev, kdo še nikoli ni slišal prijatelja ali družinskega člana, da bi spust v nevtralni položaj pomenil ekonomičnost porabe goriva ali potrebo po ogrevanju motorja v hladnih dneh?
Te in druge zgodbe so širili mehaniki ali privrženci starih praks in sčasoma postali priljubljeni in se sčasoma naselili v glavah voznikov. Kako daleč te prakse dejansko delujejo in jih je treba upoštevati? Da bi predstavili celotno zgodbo, je ekipa na Car Menuju, platformi, ki voznike povezuje z lokalnimi podjetji, izbrala glavna vprašanja voznikov in nato razkrila, kaj je mit ali resnica. Oglejte si:
1 - Motor naj bo hladen v hladnih dneh
Mit Zaradi novejših modelov avtomobilov ta praksa ni več naklonjena elektronskim vbrizgom. Zahvaljujoč temu in večji učinkovitosti današnjih črpalk za olje in gorivo, sistemsko mazanje in doziranje zmesi zraka in goriva samodejno načrtujeta naslednji začetek. Trenutno je treba motor ogreti z avtomobilom v gibanju.
2 - Spust pod nevtralnim prihrankom goriva
Mit Poleg segrevanja motorja se je praksa spuščanja pobočij brez goriv uporabljala le na starejših vozilih uplinjača. Trenutno se vbrizgavanje goriva samodejno izklopi, ko vozilo v prestavi spušča, saj je gibanje koles sposobno obračati motor.
V primeru, da voznik izklopi prestavo, se motor poganja z vbrizgavanjem goriva. Torej je danes obratno: če želite prihraniti denar, morate v prestavi iti navzdol. Poleg tega ta praksa preprečuje prezgodnjo obrabo zavornih diskov ali bobnov.
3 - Raven olja je treba preverjati vsak teden.
Res je. Olje maže komponente, izboljšuje zmogljivosti in povečuje vzdržljivost vašega avtomobila kot celote. Zato je raven treba preverjati tedensko.
4 - težji avtomobili porabijo več goriva
Res je. Za vsakih 100 kilogramov več avtomobil porabi dodatnih 1 liter goriva na vsakih 100 prevoženih kilometrov.
5 - Vožnja z odprtimi okni porabi več goriva
Res je. Pri več kot 80 km / h odpiranje oken ustvari večjo odpornost, kar posledično zahteva več energije za premikanje vozila in s tem večjo porabo goriva.
6 - plin za klimatsko napravo preneha veljati ali prenehati veljati
Mit Plin v klimatski napravi se na koncu ne porabi niti ni star zaradi pomanjkanja. Polnjenje ali zamenjava je potrebna le, če pride do puščanja, običajno zaradi težav z rezervoarjem ali cevjo. V nasprotnem primeru naj bi zdržal celo življenjsko dobo vozila.
7 - Umerjanje hladnih ali vročih pnevmatik je enako
Mit Vroče pnevmatike zahtevajo umerjanje s kompenzacijami od 1 do 5 PSI več kot pri postopku s hladnimi pnevmatikami.
8 - Pospeševanje avtomobila pred zaustavitvijo maže sistem.
Mit Nasprotno! Pravzaprav praksa odstranjuje mazilno olje s sten jeklenke, ko črpalni bencin teče po jeklenki, potem ko ni zgorel. Tako vadbo boli naslednja tekma - ki bo doživela večje trenje komponent. V starejših avtomobilih, s uplinjači in dvotaktnimi motorji ste morali za boljši zagon pritisniti na stopalko za plin.
9 - Plinski avtomobili so varčnejši
Res je. Plinski avtomobili ustvarijo 61% prihranka pri oskrbi v primerjavi z bencinskimi avtomobili.
10 - Flex motor, zasvojen z gorivom
Mit Avtomobilski sistem sam prepozna gorivo, ki ga napolnite in izvede ustrezne prilagoditve, kot so količina vbrizganega goriva, kot vžiga, hitrost v prostem teku itd.
* Prek svetovanja.
Priporočena
